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Bienvenido!

Si alguien pasa por aquí...

Dejé de actualizar el blog a mi nuevo regreso, después de dos años muy intensos que me llevo a recorrer 160857 km en dos etapas, usando todos los medios posibles, pisando los cinco continentes y recopilando un montón de energía.

Ahora se impone un descanso y valorar nuevos proyectos. A continuación y muy clásico sería escribir un libro, y es quizás que por ello no lo haga. Pienso en los más de 25mil clic que marcó mi cámara al volver y los momentos mágicos que capté, ese instante que llevo en mi mente y que visualizo fugazmente en mi salvapantallas. Tardaría 34 horas seguidas si tuviera que verlo todo en cinco segundos.

Pero dejando las estadísticas a parte, mi nuevo proyecto será fotográfico, una magnífica afición que descubrí junto con la de viajar sin tiempo limite. No comparto con quienes dicen que no son compatibles, que te pierdes detalles del viaje. Para nada,disfrazarse de turista "cámara colgada" y retarse a capar "el momento de forma presente" es una manera de magnificar los detalles.

Regresé para celebrar "Sant Joan" en familia, una muy buena tradición catalana llena de fuegos artificiales y risas, para mi siempre a sido como una segunda Navidad.

Siempre tengo en un rincón de mi pensamiento el continuar viajando (¿es adictivo?), mejor dicho vivir unos años más por esos mundos que tanto enriquecen. Poco después de mi regreso empece a imaginarme nuevos viajes y nuevos sueños que ilusionan. A ponerme nuevos retos y  a confeccionar mapas de las rutas.

Si continuas en el blog y lo visitas por primera vez verás que hay de todo y muy variado, desde sensaciones vividas a post que son meramente informativos; tipo guía (algo que use mucho en el viaje y que agradecí encontrar en blogs de otras personas que ya habían viajado)

Y para quien me haya leído o seguido, gracias, muchas gracias. Con viento a favor, volveré a colgarme la mochila un tiempo largo!

Una gran experiencia!

Es difícil asimilar lo mucho visto y vivido durante tan corto tiempo. A menudo, mi exigente salva pantallas fotográfico me juega malas pasadas, sería necesario etiquetar las fotografías, tarea excesiva para más de veinte mil fotos en 30 países y más de 80 lugares visitados. Algunas fotografías se convierten en juego de adivinanzas, mi obsesión por los colores me traiciona, y así las blancas nubes sobre cielos azules, los paisajes marítimos y montañosos se hacen difíciles de ubicar. Tan solo se que existen en todos los lugares pero antes no podían ser vistos. En mi interior llevo recuerdos de fugaces palabras con incontables personas que en multitud de circunstancias estuvieron presentes.
Durante el viaje aprendí a sonreír, muchas veces por contagio en países que nunca lo hubiera esperado. Nunca existió una difícil situación que no fuera resuelta, todo tiene su desenlace y todo sucede. Durante el trayecto cada vez fue menos importante “las comodidades" habitualmente necesarias y las incertidumbres, la improvisación acaba siendo la reina del viaje, todo fue posible (visados, transportes, alojamientos).
La aventura con mayúsculas se vio aumentada por la nula planificación y se hizo más intensa, así me encontré agradeciendo día a día la fortuna de vivir esta aventura.
Pasados los tres primeros meses te olvidas de cualquier esfuerzo anterior, te sumerges de lleno en el disfrute diario. Puede también que no todos los días sean igual de emocionantes, pero eso es parte del viaje y también de la vivencia.

Para quien encuentre este blog y prepare su viaje alrededor del mundo, a continuación algunas emociones y lugares que quedaron en un imborrable recuerdo.
Blues de Chicago
Harley Davinson en Hawai
Sunset de Sidney, Opera House
De Puerto Galera a Boracay, Willy Fog en Filipinas
Tuc-tucs Bangkok
El budismo de Chian Mai
Kids in Cambodia
La terrorífica historia de Pol Pot en Phon Phen
Increíble Tokyo
De la tranquilidad Halong Bay al caos de motocicletas de Hanoi
El viaje en tren a Sapa
La ruta del viejo Toyota en Myanmar
Contrastes en India
Sobrevolar el Himalaya
Cape Town
Kayak con Rinos en el rio Zimbawe
Elephantes, safari en Bostwana
New Year in Rio.
Gran Patagonia, historia y aventura.
Earhtquake Chile
4x4 al Salar de Uyuni
Trip to Machu Pichu
Colombia dancing, dancing.
Ballenas jorobadas en Provincetown.

Momentos musicales

Lista de ocasiones y oportunidades donde distruté de música en directo alrededor de mundo.

Blues en la tienda Jazz Record Mart de Chicago.
Blues Festival Chicago.
Digiridoo en Sydney y Melbourne, Australia.
Danza y música en Fiji.
Templos del Nepal.
Bares de Lapa, Brasil.
Restaurantes Punta del Diablo, Uruguay.
Rumba en Cali, Colombia.
Bares de Vallenato de Santa Marta, Colombia.
Niños de Pushkar, India.
Taxi de Myanmar.
Jeep de Uyuni, Bolivia.
Club de Bogota, Colombia.
Restaurantes de Salta, Argentina.
Calles de Japón.
Café del Mar en Cartagena, Colombia.

El mejor bus turístico

La parte más turística de mi viaje fue muchas veces solucionada mediante el bus turístico local, en el transcurso de los meses me fui aficionando a este servicio. Muchas veces, por poco tiempo en el lugar o por largas distancias entre los puntos de interés, también por dejar la guía de viaje aparcada durante algunos días (¡fue mi libro de cabecera durante un año!). Sydney, dos zonas con opción a conmutarlas. Auckland, gratis y aburrido pero útil para desplazarse. Kyoto, imprescindible. Cuidad de Cabo, el mejor servicio. Buenos Aires, lleno a reventar. Santiago de Chile, solitario. Lima, sin paradas. Savannah, pesado y chistoso. Medellín, para mí solo. Washington, necesario el primer día. Al final de este post, me viene a la memoria algunas vivencias que me hacen dudar de premiar cuatro ruedas donde poco interviene el factor “humano”. Cualquier “tour” a medida solicitado a un rickshaw en India o tuc-tuc en Thailandia o chofer en Myanmar tiene mucha más emoción y riqueza cultural, que los mencionados anteriormente. ¡Para ellos el mejor premio!

Perú: Iquitos / Colombia: Leticia

Rechacé esperar quince dias para tramitar un nuevo pasaporte en el Consulado de Lima, había expedido el mismo hacía menos de un año para el viaje y estaba prácticamente lleno de visados y sellos, una sola hoja quedaba y pronosticaba el final del gran trayecto.
Decidí desviarme y no entrar a Ecuador. Cruzaría a Colombia (mi penúltimo país antes del retorno) desde Iquitos (Perú) navegando el Amazonas a la tri-frontera Brasil-Colombia-Perú. De paso, no despedirme de Sudamérica sin una pequeña experiencia amazónica.
La única manera de llegar a Iquitos es en avión desde Lima o bien navegando desde Yurimaguas con cinco días más de navegación. Así entonces llegado a Iquitos en avión me dispuse a comprar una hamaca para afrontar mis tres días de navegación hasta Leticia (Colombia).
La travesía no fue muy especial, paisaje amazónico en el largo y marrón rió, quizás la puesta de sol y la oscuridad de la noche, y sobretodo el hecho de estar ahí.
El tour desde Leticia a Puerto Nariño me ofreció un mejor perspectiva:
Parque Nacional Amarayacu
Puerto Nariño
Comunidad Yaguas
Victoria Regia (Flor de Loto)

Colombia_ Amazonas

Perú: Cuzco-Machu Pichu


El lugar recomendado para iniciar la aventura de ir a Machu Pichu es Cuzco. El centro histórico de la ciudad esta muy cuidado y abundan cantidad de agencias, cafés y restaurantes. La oferta de tour es mucha y es recomendable investigar un poco a nivel de precios.
Habiéndose restablecido el acceso a Machu Pichu hacía pocos días la ruta de ida y vuelta en tren desde Cuzco directo estaba completa, la carretera de acceso con bus no estaba completamente restablecida, así las alternativas fáciles que quedaban para ir eran de seis horas de bus más una hora de treking para llegar a la estación del pequeño tren de vapor que lleva a Aguas Calientes que es la población que da acceso a la ciudad perdida de los Incas. Este último trayecto suponen tres días y dos noches, también existe el Camino del Inca donde realizas un día de bicicleta, dos de treking y vuelta en tren.
La aventura empezó tras cuatro horas de carretera para llegar al embarrado camino que asciende a la estación de tren Hidroeléctrica, en este se cruzan increíbles puentes y la constante es la sensación de peligro al observar pasados desprendimientos de cerros y un profundo barranco a un paso de la minivan. Luego, y para empezar un buen treking, cruzar el rio con una tirolina a bastantes metros de altura y finalmente llegar a Machu Pichu Pueblo (Aguas Calientes). La recompensa por ver la Ciudad Perdida desde el Wayna Pichu fue máxima!
El nivel de improvisación del tour es elevado y a la vuelta fuimos abandonados por nuestro guía tras el paso por tirolina, tampoco nuestro chofer nos vino a buscar, y disfrutamos entones del auténtico tour “alternativo”.
Más fotografias...

Bolivia: Potosí

Tras seis horas desde Uyuni, por una sinuosa carretera sin asfaltar, el destartalado autobús nos llevó a la ciudad más alta del mundo (4160 m). No fue difícil sentirse como un osado gringo capaz de soportar tanto bote. Potosí, con alguna pincelada colonial, también es famosa por la Mina del Cerro Rico de donde extraen plata. Causa impacto ver las condiciones de trabajo de los mineros en el interior de los interminables túneles. Sorprende ver la ciudad llega de locales de abogados y dentistas, estos últimos son debidos a uso de la hoja de coca muy habitual para soportar las alturas y el trabajo en la mina. El tour a la Mina es la actividad más ofrecida y no obstante es de gran dificultat.

Bolivia_ Potosi

Bolivia: Uyuni

Entre mis objetivos de viaje estaba visitar el Salar más grande del mundo (12000 Km2 a 3660 metros de altitud). Una de mis mejores experiencias en Sudamérica fue contratar un tour en 4x4 desde San Pedro de Atacama (Chile) de tres días de duración para llegar a Uyuni. Una vez pasado el pequeño Control Inmigración boliviano tuve la sensación de estar recorriendo un paraje que no era de este planeta. Un continuo paisaje surrealista de desierto y lagunas me acompañaron durante tres días y pude observar como una laguna se convertía en color verde por el efecto del viento, el reflejo de los flamingos en la Laguna Colorada, conjuntos de rocas erosionadas abandonadas en pleno desierto y una isla repleta de cactus en la inmensidad de un interminable blanco salar.
Ruta:
Laguna Blanca, Laguna Verde, Baños termales, Dali, Geyser, Refugio 4980 m
Laguna Colorada, Arbol de Piedra, Lagunas altiplanicas, San Juan Hotel de Sal
Salar de Uyuni, Isla del Pescado.

Bolivia_ Uyuni

Argentina: Purmamarca

Argentina_ Quebrada Humahuaca

Salí de Salta en dirección a Chile, antes de llegar al Paso de Jama paré en Purmamarca para recorrer la famosa Quebrada de Humahuaca. Visité pequeñas poblaciones andinas situadas a más de 2160 metros de altitud, durante semanas ya no bajaría de esa altitud, en alguna ocasión la sensación es parecida a la falta de aire, como si olvidades respirar.
En Purmamarca pude apreciar el Cerro de los siete colores y disfrutar del Paseo de Los Colorados. En Tilcara las ruinas Incas de El Pucará. Cerca de Maimará la caprichosa formación montañosa de La Paleta de Colores. Y en Humahuaca un almuerzo con los Coyas, la mayoria de habitantes junto a Quechuas en la región.

Chile: Santiago y Valparaiso

Llegar a Santiago desde la zona de Los Lagos, atravesando el área afectada por el sismo, fue un largo trayecto. El viaje de 12 horas se convirtió en 17 horas en un bus con el aire acondicionado roto, alguna parada de seguridad para confirmar estado de los puentes que íbamos a cruzar e infinidad de desvíos evitando carreteras rotas. El paisaje fue triste, multitud de pueblos con casas cercadas por cintas de seguridad y mucha gente trabajando retirando escombros.
La visita a Santiago fue fácil, subí al Bus turístico de la ciudad que para en todos los puntos de interés: Plaza de Armas, Real Casa de la Moneda, Mercado Central y Barrio de Bellavista entre otros. Algunos edificios antiguos como iglesias estaban afectados y los museos en revisión a excepción del interesante Museo de Arte Precolombino de Chile.

Chile_ Santiago

Tuve curiosidad por visitar la coloreada localidad de Valparaíso, a hora y media de bus, que recomiendo solo si sobra tiempo (buenos lugares donde cenar).

Chile_ Valparaiso

Chile: Lago Villarrica

Pasados dos prudentes días más en Chilloé tras el trágico temblor sísmico de 8.8 en la escala de Richter (el segundo en importancia en el país y el quinto mundial) conseguí desplazarme, no sin dificultad, más hacia el norte dejando atrás las tierras patagónicas.
Poco pude disfrutar del lugar con continuos cortes de electricidad y en alerta preventiva tras el suceso. Comercios cerrados, actividades suspendidas, colas en gasolineras, locutorios llenos de gente en busca de comunicación y caras de preocupación que hicieron lamentarme por todas aquellas personas que habían sido afectadas. Las noticias hablaban de numerosos daños, todo y a pesar de ser un país muy preparado para esos movimientos sísmicos.

La principal atracción del lugar es el activo volcán Villarrica que se alza majestuoso y es escalable. Desde cualquier lugar de Pucón o Villarrica (principales y agradables poblaciones) puede verse humeante.

Chile: Canales Patagónicos

Desde Puerto Natales a Puerto Montt en barco son tres días de navegación y cuatro noches a bordo muy recomendables a cualquiera que se esté desplazando por la Patagonia chilena de norte a sur o a la inversa. Las jornadas transcurren entre los magníficos canales de la zona, a veces angostos, y de espectaculares vistas a fiordos, glaciares, algún volcán y el siempre constante paisaje de los Andes. También es posible el avistamiento de ballenas (no fue el caso), delfines y algún lejano soplido de una orca. A medio camino se visita la curiosa población de Puerto Eden que cuenta con apenas cien habitantes y solo es accesible por mar. La ruta está bien animada por la tripulación del Navimag y las charlas diarias son muy instructivas para profundizar mejor en el conocimiento de la Patagonia.


Todas las fotografías

Uruguay: Punta del Diablo

¡Algo diferente!, y también autentico, como mínimo original. Aparecí en este pueblo que se resiste al desarrollo a las tres de la madrugada cuando el bus de línea desde Porto Alegre (Brasil) me dejó en el cruce donde nace la carretera que lleva al pueblo a 7 km. Por suerte pasó uno de los dos taxis que tiene el lugar y me dejó allí donde desaparece el asfalto y multitud de cabañas de diversos colores están construidas. Sin mucho orden ni indicaciones hay restaurantes y música en directo en la calle principal. Es el lugar donde encontrar grandes playas bravas que bañadas por el océano Atlántico están llenas de dunas de arena. Todo ello, en su conjunto, ofrece un aspecto casi salvaje a una pintoresca villa de pescadores.

Uruguay_ Punta del Diablo

India: Mumbai

Durante los tres dias que pasé en Mumbai estuve pensando como descubrir la ciudad y todavía no se como hacerlo. Indiferente no me quedé al ver esta mezcla de clases sociales y estos mundos tan opuestos forman parte de la misma fotografia. Puedes ver buenas avenidas con personas durmiendo en las aceras, edificios de oficinas con pobes casas anexadas, un lujoso coche transitando junto a viejos taxis, personas de negocios movil en mano en el tren junto a otras descalzas, olores de pasteleria junto a olores de calle-humanidad.
La ciudad conserva multitud de edificios de la colonia inglesa, alguno de ellos adornados con escombros cercanos. Tambien conserva el mismo antiguo modelo de taxi con su sonora bocina de uso constante.
Ver la ciudad antes de las 8 de la mañana es toda una fascinante experiencia a la vez que triste. La tranquilidad por la falta de tráfico, de ruido y multitud se vuelve desolación al ver a personas durmiendo en cualquier rincón o al ver pasajes llenos de casas improvisadas con plasticos y chapas metálicas. Mumbai siempre tiene dos caras.
Habitan quince millones de personas (tres millones en pobreza) en una enorme area entre rascacielos y suburbios de barroquismo. Ahora desde la ventanilla del avión puedo ver el color de las lonas de plástico azules que se usan a modo de tejado y el color del oxido de la chapas metálicas.

India_ Mumbai
Gate of India
Colaba Causeway
Kola Ghoda
Victoria Terminus
Malabar Hill
Marine Drive
Gandhi House
Washing Laundary
Fisherman Village

Sri Lanka: Ancient Cities

Acudí al taxista de Colombo para salir cuatro dias por la isla. Mi primer destino fue el complejo historico Anuradhapura que data del siglo IV a. C.. Durante seis horas de buena carretera pero un mal conductor, se paro a tomar su medicina no se si por la excitación de tocar la bocina tantas horas o por el uso habitual en las isla de vias de doble sentido como si fueran tres cariiles, atravesamos pueblos al parecer diferenciados según su religión. Me señalo donde una iglesia cristiana habia sido incendiada por un pueblo vecino, solo les faltaba esto, con la faena que tienen con los tigres del norte y que según ellos es un conflicto terminado (yo no lo tengo claro) Era domingo y Anuradhapura estaba lleno de fieles seguidores del Budismo (mayoria en el pais, 75%) siempre vestidos de blanco y orando.
Maha Bodhi
Jethavana
Ruwanveliseya
Thuparamaya
Samadhi Buddha
Abayagiriya
Moonnstone
PD: Las caminatas descalzo son bastante sufridas.

Mi inexperto taxi-guia, y tras perderse, me condujo a Sigiriya, segunda capital en la historia del pais. Una cara entrada te permite entrar en un pequeño recinto arqueologico que alberga una enorme roca-montaña (The Lion Rock) que puede subirse escalon tras escalon. No es la octava maravilla del mundo como ellos reclaman, pero sí arriba en la cima las vistas son impresionantes.

En Dambulla, saliendo de Sigiriya, el Golden Temple con el Buddha mas alto del mundo en posición KharmaChakkra. Vuelta a la carretera, un espectáculo ver como los humeantes autobuses salen derrapando de las curvas. No me gustaria estar ahí subido.

Sri Lanka_ Anuradhapura y Sigiriya

Myanmar: Yangon

El negocio de los “busca turistas” ya no esta en los taxis y tuc-tucs, esta en el cambio de dólares a kyats, es lo primero que te encuentras al pisar el país. Mas tarde, al subir a un auto observas que conducen por la derecha pero con el volante también a la derecha! Esto dificulta enormemente los adelantamientos ya que tienes que sacar todo el vehiculo para ver si viene alguien.
La primera impresión de la excapital de Myanmar, Yagon, que a efectos prácticos y a pesar de los deseos del régimen sigue siendo capital ya que tiene el único aeropuerto internacional y residen todas las embajadas, es que esta que se cae, con multitud de bellos edificios de la época británica abandonados al deterioro. Con media hora de lluvia ya es imposible cruzar las calles y en las aceras suelen ubicarse generadores de luz particulares para contrarrestar los frecuentes cortes de luz. No circulan motocicletas, lo que es un importante alivio sonoro, cuenta que el régimen las prohibió en la ciudad cuando el vehiculo oficial del gobierno se vio en la imposibilidad de adelantarlas cuando un día se cruzaron por delante. El vehiculo mas nuevo suele ser un toyota de unos quince años traído de segunda mano del mercado japonés por unos cinco mil dólares. “Crazy governement” (locura de gobierno) suelen decir, parece mentira que puedan regular los precios de la oferta y la demanda con abusivas tasas (mil doscientos dólares en la compra del auto). No existe cobertura de ninguna compañía de telefonía extranjera, me hablaron que una tarjeta para móvil puede valer dos mil dólares. El uso de Internet esta censurado, muchas páginas como blogs no pueden accederse y tampoco he encontrado acceso con wifi.
Las personas que encuentras por las calles son amables, el uso de pareos (longyi) es generalizado tanto en hombres como en mujeres. Todos los niños usan camisa blanca y pareo verde como uniforme de escuela. Se nota la cercanía de India en la población de la gran ciudad. Realmente cuando alguien te pide por la calle es porque lo necesita y no por tener algún dólar más, no solo piden a los turistas.
A menudo ves multitud de monjes descalzos con sus cazos para aceptar comida. La mayoría de los birmanos con los que hablé te demuestran lo mucho que quieren a su país y a su gente, normalmente se refieren a los demás como “mi amigo…”, y también quieren formar parte de este mundo cuando te piden la opinión de su país, pero son conscientes de las limitaciones que existen, incluso para el turismo con hospedajes y transportes excesivamente caros comparados con los países vecinos o la ausencia de cualquier cajero automático en todo el país.
Shwedagon Paya
Paseo por el downtown: Sule Paya, City Hall, High Court Building, Mahabandoola Garden, Immigration Office, Bogyoke Aung San Market.
Kyaik Hmaw Wun Yei Lai Pagoda a 35 Km. puede prescindirse.
Shwemawdaw Paya y Mahakalyani Sima en Bago a 80 Km. solo si vas de camino.

Myanmar_ Yangon

Myanmar: Bagan

Orgullosos de este esplendido legado, en competencia directa con Angkor (Cambodia), muestran sus pagodas y templos repartidos en una llanura donde hubo 13.000 templos, actualmente 2000, a orillas del río Ayeyarwady. A pesar del calor (también en Angkor) y la incomodidad de andar descalzo en un par de días visite casi 20 templos y pagodas. En resumen y reduciendo la visita a un día es suficiente para ver:
El más antiguo: Shwe Zigon Pagoda
El más alto: Thatyinnyu Pahto
El más grande: Dhamma Yangyi Patho
El más espectacular: Ananda Temple
La mejor vista: Shwe Gu Gyi
La puesta de sol: Shin Bin Tha Hlyaung
(nota: algunos de ellos están iluminados por la noche)

La vuelta a Yangon, de unas 10 horas, tiene la mejor carretera y autopista del país.

“We help you” (nosotros te ayudamos) es el cartel que te encuentras en la caseta de policía a la entrada de Bagan. Este fue el motivo de conversación del propietario de un humilde restaurante, que tras un par de cervezas, me explico que estaba equivocado, debía decir “we kill you” (nosotros te matamos). Ayer el tuvo dos mesas ocupadas por 5$ cada una y el gobierno vino a recogerle 8$ en tasas, ese día pague sin que me hiciera la nota (no suele hacerse, honrados hasta el ultimo Kyat!)

Myanmar_ Bagan

Myanmar: Inle Lake

Desde Yangon planifiqué una ruta de diez días por la zona norte. En el pésimo hostel fui informado de la posibilidad de viajar en coche con conductor o taxi, esta opción, aunque es la más cara, parece la menos sufrida para viajar por las estropeadas carreteras de Myanmar, también para evitar los madrugones del autobús que según lo leído algunos con interminables e infernales rutas. Si bien el desplazamiento en avión es factible, a este debe sumarse los trayectos desde y hasta los aeropuertos, la contratación de transportes para las visitas y la pesada tarea de buscar hoteles en remotos cibercafes. Me iba a tomar unos días de descanso y tendría guía, transporte y búsqueda de hoteles a precio cerrado. Al final me beneficie bastante de los descuentos que conseguía mi chofer y de una visión diferente del país, es decir desde dentro y conociendo a sus amigos de restaurantes y hoteles.

La ruta quedo así:
Yangon-Taungoo
Taungoo-Kalaw
Kalaw-Inle
Inle
Inle-Mandalay
Mandalay
Mandalay-Bagan
Bagan
Bagan
Bagan-Yangon

Mi recomendación para taxis, billetes, cambios de moneda:
Soe kyat Oo, saintmyanmar@gmail.com o kaythi87@gmail.com en Yangon
Tiene un toyota del 96 en buen estado (todo un privilegio) y gran habilidad para sortear infinidad de perros tumbados en la calzada así como gallinas o bueyes atravesando carreteras.

La primera parte del trayecto hasta Inle es bastante dura, hicimos noche en Taungoo y Kalaw antes de llegar. El primer día, tras el paso por Bago apenas sin bajar del coche para fotografiar Shwemawdaw Paya y Mahakalyani Sima, llegamos a Taungoo tras siete horas donde no hay mas que hospedajes a medio camino de Inle. Al día siguiente y tras siete horas mas de “carretera” a veces de asfalto roto o camino de tierra, donde sueles cruzarte con enormes camiones de increíble resistencia cargados hasta los topes transitando por un puerto de montaña, hasta alcanzar los 1300 m de altitud donde esta Kalaw. En este pequeño último pueblo suele hacerse treckings para visitas tribales y también de duración de tres días para llegar a Inle Al día siguiente, mas dos horas mas de camino y el paso por Myin-Ha-Hit Cave, cueva natural llena de Budas en la que camine descalzo durante quince minutos por un sendero difícil de transitar (muy habitual de Myanmar) llegue a Inle.

Una primera vuelta en canoa a remo durante la puesta de sol fue suficiente para dejar huella para siempre en mi memoria del magnifico paisaje y la amabilidad del simpático monje del viejo monasterio mas cercano a Nyaungshwe. Pase otro día más en Inle, esta vez con una canoa motorizada para todo el día, llegamos hasta el Mercado Local después de visitar la Kyaukhpyugyi Paya y luego visitamos pequeños talleres y humildes casas donde trabaja con tejidos, plata, papel o tabaco; fui muy bien recibido con te y mas, y disfrute de un rato de conversación fumando un puro que ellos me ofrecieron, en ningún momento fui increpado para comprar (cosa extraña en Asia). Por la tarde visitamos el templo Phaung Daw Oo Paya y el monasterio Nga Phe Kyaung.

Myanmar_ Inle Lake

Vietnam: Sapa

Como todo en Vietnam, y mas acentuado viajando por libre, es realmente incierto el resultado de los trayectos que realizas o contratas, también es cuestión de confianza pero que es muy difícil de percibir. Tras llegar de Halong Bay tras cuatro horas de minibús tocaba desplazarse a la estación de tren para coger el nocturno de nueve horas con destino Lao Cai, norte del país frontera con China. La pequeña tarjeta debía servir para el desplazamiento a la estación, los billetes de ida y vuelta, minibús de Lao Cai a Sapa, alojamiento de una noche y dos treckings en el destino. Finalmente fue así. En la estación nos esperaba una mujer que vociferaba por su teléfono móvil y nos entrego los billetes de ida, ¿entraría alguien en nuestra cabina reservada?, casi no dejamos ni entrar al revisor! El tren de madera crujió toda la noche y aborregados y medio dormidos subimos al minibús que si que nos esperaba. Mil quinientos metros de altitud más arriba y una hora más tarde llegamos a Sapa. En el hotel también nos esperaban y tras el desayuno empezamos el trecking con guía local Black H´mong y su cuadrilla de vendedores de bolsos y pulseras para llegar a través de terrazas de arrozales entre montañas a Cat Cat Village donde ellos habitan. El resto de la tarde lo pasamos en Sapa Town junto a los insistentes vendedores que hay en las pocas calles del pueblo y el mercado. El día siguiente fue parecido al anterior pero esta vez de vuelta a Hanoi; el trecking a Lao Chai Village, la incertidumbre en la estación, el tren… Aunque agotador, me alegro de haber visto a otro tipo de personas, también la caza del turista pero no tan quemados con él.

Cambodia: Siam Reap - Chong Kaoh Nea

Me gusto la visita al Floating Village a orillas de el Lago Tonle Sap. Tras 30-40 minutos de tuk-tuk desde Siam Reap, por un paseo de campos de arrozales, llegas al embarcadero en Chong Kaoh Nea para tomar una pequena "embarcacion" donde un par de chavales nos dieron una vuelta por la zona relatandonos las pesimas condiciones de vida que sufren estas personas, la mayoria pescadores, transportadores de mercancias (frutas, arroz...) con canoas a motor y tambien personas pidiendo con canoas viejas a remo en un agua de mal color donde lavan y la usan tambien para cocinar.
Te ofrecen visitar una escuela y que ya no pudes rechazar acabando comprando libretas y lapices para los ninos.

Cambodia_ Siam Reap (Floating Village)

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